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高温高剪切HTHS是什么指标?烧不烧机油全看它!

发布时间:2019-06-04 阅读:551

     高温高剪切HTHS是什么指标?烧不烧机油全看它!HTHS全称是HighTemperature High Shear(高温高剪切),这个参数是油液在150℃时候通过毛细管粘度测试得到的表观粘度,也就是动力粘度。是以模拟内燃机气缸工作温度和高速剪切条件下做的测试,反映缸套活塞环间润滑以及润滑油的燃料经济性。
    其测试标准是150度,10^6剪切速率下的表观粘度,这个工况是曲轴轴承的工况,这是当时发现用多级油后,出现曲轴轴承损坏后定的这个参数。因为凸轮和顶杆之间、活塞和气缸之间、轴与轴瓦之间都存在很大的正压力(压应力,非剪应力),油膜会被挤破,而HTHS正是反映了在活塞和气缸之间、轴与轴瓦之间的润滑油的附着能力,与润滑油中所添加的油性剂或性剂有关,很多人管它叫油膜强度,把它理解为油膜强度很形象和准确。
    HTHS----表示在高温高剪切条件下的油膜强度。因此HTHS是表示润滑油高温高剪切下黏度稳定性的指标,反映的是润滑油在高温高剪切条件下润滑保持能力。
    HTHS与ACEA以及欧系车厂润滑油认证
    一般欧系车厂润滑油认证,包括BMW、保时捷、大众、奔驰等等的厂家润滑油认证,都是基于ACEA修订,ACEA对于润滑油的各方面要求比API要高。
    BMW的Longlife认证跟大众的VW认证基于ACEA A3/B4修订,在HTHS方面的要求是>3.5(API一般只要求HTHS>2.6),这可能是基于引擎设计取向而作出的HTHS要求,所以欧系在润滑油粘度选择方面先应参照厂家的要求来选择,在无法获得厂家要求的润滑油的时候,可以参考ACEA A3/B4以及HTHS>3.5两个方面选择。
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